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8月6日，隨著石磨嶺隧道左洞順利出洞，廣西鹿峰施工總承包項(xiàng)目隧道工程全部順利貫通，為后續(xù)路面、機(jī)電、交安等工程全面展開創(chuàng)造了有利條件。

石磨嶺隧道設(shè)計(jì)為雙向四車道分離式隧道，進(jìn)出口均采用削竹式洞門，左洞全長675m，右洞全長695m，是項(xiàng)目全線最長的隧道工程。面對隧道進(jìn)洞難、變形大等問題，項(xiàng)目聚焦技術(shù)攻關(guān)和安全管理等重點(diǎn)工作，采取“冠梁+鋼管樁，鋼管樁+小導(dǎo)管注漿”等措施，成功克服了地質(zhì)復(fù)雜、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等難題，有效防范了隧道塌方風(fēng)險(xiǎn)，確保了安全質(zhì)量與工程進(jìn)度。

日前，由路橋集團(tuán)承建的夾石特大橋項(xiàng)目已完成橋面系C50混凝土澆筑，正在進(jìn)行路基交驗(yàn)、附屬及交安工程的施工，預(yù)計(jì)今年9月將實(shí)現(xiàn)全面完工。

夾石特大橋全長1.082公里，其中橋梁全長416米，橋型布置為4x30mT梁+225懸臂澆筑拱橋+40mT梁，主拱圈箱型截面寬10米、高4.1米。施工中運(yùn)用了公司自主知識產(chǎn)權(quán)的倒三角斜爬式掛籃技術(shù)，成功攻克了寬箱、大坡度及變弧線等拱橋施工難題。

在建設(shè)過程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)秉持綠色發(fā)展理念，通過科學(xué)管理和技術(shù)創(chuàng)新，采用環(huán)保、節(jié)能、可持續(xù)的建造方式，有效減少了周邊環(huán)境的干擾，在節(jié)材、節(jié)水、節(jié)能和土地資源保護(hù)等方面取得顯著成效。憑借出色的環(huán)保表現(xiàn)，該項(xiàng)目榮獲2024年度“貴州省綠色示范性工程”稱號，為同類橋梁工程的綠色施工樹立了標(biāo)桿。

據(jù)了解，烏江天險(xiǎn)長期以來嚴(yán)重制約著德江縣桶井鄉(xiāng)與沿河縣夾石鎮(zhèn)兩岸居民的往來。大橋建成后，將結(jié)束當(dāng)?shù)鼐用裥枥@行2個(gè)多小時(shí)的歷史，極大改善出行條件，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

8月6日，隨著最后一塊筏板澆筑順利完成，稻香村房建項(xiàng)目基礎(chǔ)工程建設(shè)圓滿收官，項(xiàng)目全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

自進(jìn)場以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終秉持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的建設(shè)理念，通過科學(xué)組織施工、優(yōu)化資源配置、強(qiáng)化過程管控等措施，克服了工期緊、任務(wù)重等困難。在本次關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)連續(xù)作業(yè)74小時(shí)，完成3255立方米混凝土澆筑，是項(xiàng)目開工以來規(guī)模最大、持續(xù)時(shí)間最長的混凝土澆筑作業(yè)?；A(chǔ)工程的圓滿收官，為后續(xù)工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。